Strukturelle Spezifikationen und Abmessungen
Um den hohen Anforderungen globaler Lieferketten gerecht zu werden, ist die Mittelbrücke mit außergewöhnlicher Materialstärke konstruiert. Es besteht aus hochwertigen, vor-verzinkten Stahlspulen. Mit einer Dicke von 2,0 mm ist diese Brücke der robusteste Abschnitt der Stahlpalette des IBC. Diese Materialstärke ist entscheidend, um sicherzustellen, dass der IBC-Behälter bei voller Beladung nicht durchhängt oder sich verformt. Dieser 1010 mm x 177 mm große Traversenträger wird durch eine tiefgezogene Konstruktion hergestellt. Diese Fertigungstechnik erhöht die strukturelle Effizienz und schafft effektiv eine verstärkte Stütze, die Verformungen widersteht.
Die Langzeitbelastbarkeit wird durch eine 80 g/m² schwere verzinkte Zinkbeschichtung gewährleistet. Diese Schutzschicht ist für die Verhinderung von Korrosion von entscheidender Bedeutung, insbesondere angesichts der Tatsache, dass IBCs häufig im Freien oder in feuchten Lagerumgebungen gelagert werden oder rauen chemischen Umgebungen ausgesetzt sind.
Herstellung und Compliance
Die Herstellung der Mittelbrücke erfordert eine präzise, mehrstufige Abfolge: Stanzen, Zeichnen, Stanzen und Stanzen. Diese Vorgänge sind nicht nur darauf abgestimmt, das Teil zu formen, sondern auch sicherzustellen, dass es strengen internationalen Sicherheitsstandards entspricht. Das Design ist so konzipiert, dass die endgültige IBC-Einheit die obligatorischen UN-Leistungstests-einschließlich Fall-, Stapel- und Vibrationstests-bestehen kann, die für den Transport gefährlicher Materialien erforderlich sind. Das fertige Bauteil ist produktionsbereit und kann schnell in automatisierte Schweißsysteme integriert werden.
Logistische Konfigurationen
Um unterschiedlichen logistischen Anforderungen gerecht zu werden, wird die Brücke in zwei speziellen Höhen hergestellt, die jeweils einen spezifischen Vorteil bieten:
90 mm Höhe:
Verbessert die Lagereffizienz durch mehr Lagerraum. Dies vereinfacht das Manövrieren von Hubwagen und Gabelstaplern und beschleunigt die Be- und Entladevorgänge.
80 mm Höhe:
Verbessert die Versandeffizienz durch die Verringerung der Gesamthöhe des IBC. Dieses Design trägt dazu bei, mehr Einheiten in Standard-Versandcontainer zu laden.
Vielseitigkeit
Die IBC-Mittelbrücke ist an zwei Enden mit durchbrochenen Schraubenvorsprüngen versehen, um einen robusten, sicheren Stahlrahmen zu schaffen. Da diese Verbindungspunkte zwei unterschiedliche Herstellungsverfahren berücksichtigen, können sie entweder selbst-schneidende Schrauben oder eine Mutter-und-Schraubenbefestigung aufnehmen.
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PRODUKTMERKMALE |
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Ermöglicht einen einfacheren Zugang für einen Hubwagen |
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TECHNISCHE PARAMETER |
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DICKE |
2,0 mm |
Standard |
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1,8 mm |
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ZINK-KODIERUNG |
Z80 (>80g/㎡) |
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SPEZIFIKATION |
1010 mm * 177 mm |
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HÖHE |
80mm |
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90mm |
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SCHRAUBENZUG |
M8-MUTTER-UND-BOLZEN |
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M8 SELBST-GEWINDESCHNEIDER |
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FAQ
F: Ich bevorzuge eine höhere Palette, um den Zugang zum Hubwagen zu erleichtern. Ist das möglich?
A:Ja, wir haben eine 9 cm hohe Traverse. Kombiniert man dies mit 9 cm hohen Ecken, erhält die gesamte Palette eine Höhe von 9 cm, was den Zugang für einen Hubwagen erleichtert.
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